- Les salines de Sečovlje - La vallée de la Dragonja
- Sv. Peter - Nova vas - Padna
- Pomjan - Le Parc naturel: Kraški rub – Socerb
- Črni Kal - Osp - Kubed
- Momjan - Grožnjan - Pietrapelosa - Mirna
- Baštija - Kostanjica - Parenzana
- Oprtalj - Završje - Livade - Zrenj
- Istarske toplice - La forêt de Motovun - Višnjan
- La grotte de Mramornica - Feštinsko kraljevstvo - La grotte de Baredine
- La baie de Lim - Kloštar - Kontija - Dvigrad
- Kanfanar - Bale - Palud - Vodnjan - Brijuni - Fažana
- Svetvinčenat - Tinjan - Pićan - Gračišće
- Belaj - Šumber - Kožljak - Paz
- Čepićko polje - Kršan - Le château de Boljun - Lupoglav
- Plomin - La baie de Kvarner - Brseč
- Le parc naturel Učka – Mošćenice
Baštija - Kostanjica - Parenzana
La voie ferrée Parenzana
En Istrie, on voyageait sur la voie ferrée Parenzana, de 1902 au 1935. Elle reliait Trieste à Poreč, via Koper, Piran, Buje, Grožnjan, Završje, Livade, Motovun et, Vižinada. Avec la longueur totale de même 123 km, elle a eu un rôle très important, car elle avait permis le développement des parties les plus pauvres de l' Istrie, à l' époque. On transportait, grâce à elle, les produits agricoles du nord-ouest de l' Istrie – vin, fruits, légumes, céréales. En raison du développement du transport par autobus, moin cher et plus rapide et, à cause des circonstances historiques de l' époque, la Parenzana avait cessé de circuler.
Imprimer la page Envoyer a un ami