Motovun
Sur une colline de l' Istrie centrale se trouve la ville avec le système de fortifications le mieux conservé. Encore dans la préhistoire, les gens ont reconnu les avantages de la vie sur son plateau et y ont construit un village. On ne sait pas dire quelle était sa puissance, mais on peut comprendre la voie de son développement d' après le document de 804, le Rapport de l' Assemblée de Risana. À côté de nombreux problèmes exposés par les représentants des villes d' Istrie, au cours de la grande assemblée sur la Risana, un point à l' ordre du jour concernait aussi des impôts à Byzance, ainsi que la hauteur des impôts déterminait la puissance économique des villes et des villages. Sur cette question, Motovun se trouvait juste derrière Pula, Poreč, Rovinj. Étant donné un tel pouvoir économique, dans le haut Moyen Âge, il est étonnant le petit nombre de témoignages matériels de cette époque. On a trouvé seulement quelques fragments de meubles d' église en pierre, dont l' un d' eux est incastré dans le mur d' un des cafés de Motovun. Il faut le voir!
Jusqu' au XIIme siècle, la ville est sous le domaine des patriarches d' Aquilée, et après des comtes de Gorica (Gorički grofovi).
Selon les premiers murs et les bâtiments (le Palais Municipal, l' ancienne loge, l' église avec le clocher), on peut supposer qu' au XIIIme siècle il foctionne comme centre artisanal et commercial, donc, une citadelle établie.
Le Palais Municipal, édifice roman entre le XIIme et XIIIme siècle, est préservé dans la mesure où il sont encore clairement visibles les traces des fenêtres murées. Aujourd' hui, à l' entrée de la partie centrale de la ville, le palais garde la même fonction avec les chambres de la Municipalité de la ville.
En 1278, Venise prend entièrement le pouvoir. Au début du XIVme siècle, accélère le
développement de la ville ce qui crée la banlieue Borgo, fermée avec des murs nouveaux. La qualité de vie augmente ainsi que, déjà en 1331, la ville a son propre medecin et la pharmacie.
Au XVme siècle, Motovun devient une forteresse frontalière entre deux grandes puissances: la République de Venise et le comté de Pazin. Grâce à ce nouveau rôle, la position stratégique et la position le long de la voie navigable Mirna, qui lui permet une activité commerciale en direct, Motovun devient une des villes parmi les plus importantes en Istrie. Le système de fortification est en cours de modernisation, suivi de la construction intensive des églises et des bâtiments résidentiels. La ville est aussi en pleine expansion le long de la colline et forme une nouvelle banlieue, Gradiziol. Au XVme siècle, on construit l' église de Saint-Antoine de Padoue. Un peu plus tard, en 1521, se termine la construction de l' église de la Bienheureuse Vierge Marie de la Porte, dont l' autel principal de style Renaissance a été réalisé dans un des plus renommés ateliers de gravure sur bois en Istrie, celui de Paolo Campsa. En 1584, les Franciscains commencent la construction de l' église de la Bienheureuse Vierge Marie des Esclaves (dei Servi), mais l' achèvent serviti (servis).
La citadelle change sa forme, non plus. Entre le 1580 et le 1614, on construit, à la place de l' ancienne, la nouvelle église de Saint-Etienne, à trois nefs, de style Renaissance tardive. Entre elle et le palais communal, il y a une grande place avec des puits et le réservoir urbain avec l' eau potable qui fournit toute la population de Motovun. L' ajoutage constant et le renforcement des remparts de la ville, entraînés par son nouveau rôle et sa position, ont comme résultat final la formation d' un système de fortification moulticouche. L' anneau central, avec une porte monumentale à l' ouest et les tours défensives dans des endroits bien visibles, a une spacieuse promenade. Le deuxième anneau, où l' on entrait par une porte monumentale, à côté du palais municipal, et dans lequel se trouve aujourd' hui un petit lapidarium, a inclus une partie des banlieues Borgo, Barbacan et Gradiziol. Avec la troisième étape constructive on a couvert la restante partie du Borgo. Avec une telle disposition du passage, entre le premier et le deuxième anneau des murailles, a été formée une place de forme allongée où ,au fond, a été construite une nouvelle loge de la ville.
Si on s' arrête sur cette place-belvédère, en jettent un coup d' oeil tout autours, on remarquera une forêt exceptionnellement dense, à droite, près de la rivière Mirna. Il s' agit de la forêt de Motovun. Son bois était très prisé à Venise, parce que les morceaux de chêne, légèrement courbés, ont été utilisés, entre outre, dans la construction de la coque des navires vénitiens.
À la fin du XVIIIme siècle, après la chute de la République de Venise, de nouvelles circonstances sont à la base de la naissance d' une nouvelle banlieue, Rialto. Après cela, l' importance de Motovun s' est réduite.
La ville a été une gare importante du chemin de fer Parenzana. Ce n' est que récemment que sa revitalisation s' est produite, avec la moulure dans le principal centre touristique de l' Istrie, avec de nombreux événements internationaux, notamment le Motovun Film Festival.
Pour visiter:
La route qui va le long da la rivière Mirna, jusqu' à Buzet et, en retour, vers Motovun.
On peut comprendre, ainsi, comment les expéditeurs qui ont navigué pour de centaines d' années, le long de la grande rivière Mirna, voyaient Motovun, autrefois.
Points d' intérêt:
Qui était Andrea Antico dont la Place principale de Motovun porte le nom?
Antico (1480 - après 1538) était le premier imprimeur des notations à Rome (le meilleur de son temps), en même temps compositeur, rédacteur et éditeur. Il nacquit à Motovun.
